Chip Tuning - Πληροφορίες

chip tuning cooperatorsΠλεόν με 100+ συνεργαζόμενα συνεργεία πανελλαδικά. Γίνετε και εσείς μέλος του δικτύου μας!

Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Πρώτοι στο Google Search Engine και στις πρώτες σελίδες άλλων μηχανών αναζήτησης!

Η δυναμική μας παρουσία στον χώρο και οι δικές σας επιλογές μας έφεραν στις πρώτες θέσεις!

Για την σωστή σας εξυπηρέτηση, πριν επικοινωνήσετε καλό είναι να συμπληρώσετε την Φόρμα Αίτησης Αναβάθμισης που εμφανίζεται στο παραπάνω μενού επιλογών ή στον παρακάτω σύνδεσμο!

Για την φόρμα πατήστε εδώ!

ή επιλέξτε κάποιον συνεργάτη μας στην περιοχή σας (πατήστε εδώ)

red hot pepper chip tuning

Chip Tuning - Πληροφορίες

chip tuning cooperatorsΔεν βρήκατε αυτό που ψάχνετε?

Επισκευθείτε μας σύντομα για νέες πληροφορίες και νέα μοντέλα. Ο κατάλογος μας ανανεώνεται κάθε 4 με 6 μήνες!

Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Ενδιαφέρεστε για παράλληλο εγκέφαλο?

Δείτε τις επιλογές μας στον κατάλογο αναβαθμίσεων ή ρωτήστε μας να σας ενημερώσουμε. Διαθέτουμε παράλληλους εγκέφαλους αναβάθμισης για όλα τα οχήματα πετρελαίου και αρκετά οχήματα βενζίνης

Chip Tuning - Συνεργάτες

Μπορείτε να μας στείλετε email στο
info@redhotpepper.gr ή να επικοινωνήσετε με κάποιον συνεργάτη μας (πατήστε εδώ)

Για πληροφορίες αναβαθμίσεων είναι προτιμότερο να συμπληρώσετε πρώτα την Φόρμα Αίτησης Αναβάθμισης.

BMW chip tuning

Επιλέξτε αν ο τύπος καυσίμου του οχήματος σας είναι βενζίνη ή πετρέλαιο, και πατήστε το ανάλογο κουμπί ή διαβάστε τις σχετικές παρατηρήσεις της κατηγορίας αυτής. Έπειτα βρείτε στην αντίστοιχη λίστα, το μοντέλο, τον κυβισμό και την original ιπποδύναμη του οχήματος σας. Στην συνέχεια δείτε την αύξηση της ιπποδύναμης και ροπής στις ανάλογες στήλες. Δείτε επίσης στο τέλος, στο τμήμα "ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ" όπου εμφανίζονται μοντέλα που αναβαθμίζονται ανάλογα τον τύπο εγκεφάλου που διαθέτουν.

  • ΒΕΝΖΙΝΗΣ
  • ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
  • ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ
BMW (Βενζίνης) - Chip Tuning
Μοντέλο Μηχανή Original PS Original NM Επιπλέον PS Επιπλέον NM
BMW
130i
BMW 130i 130 chip tuning
130
ECU: Siemens
258 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο 130i - 130, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 130i 130 chip tuning
BMW
135i
BMW 135i 135 chip tuning
135
ECU: Siemens MSD80
306 400 + 44 + 60
Στο μοντέλο 135i - 135, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 44 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 135i 135 chip tuning
BMW
3.0 si X5
BMW 3.0 si X5 330 chip tuning
330
ECU: Siemens
272 315 + 13 + 15
Στο μοντέλο 3.0 si X5 - 330, η αναβάθμιση προσδίδει + 13 ίππους και σημαντική ροπή κατά 15 ΝΜ (= 1.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 3.0 si X5 330 chip tuning
BMW
3.0 si X5
BMW 3.0 si X5 3.0 chip tuning
3.0
ECU: Bosch
272 315 + 18 + 15
Στο μοντέλο 3.0 si X5 - 3.0, η αναβάθμιση προσδίδει + 18 ίππους και σημαντική ροπή κατά 15 ΝΜ (= 1.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 3.0 si X5 3.0 chip tuning
BMW
3.0i 630
BMW 3.0i 630 130 chip tuning
130
ECU: Siemens
258 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο 3.0i 630 - 130, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 3.0i 630 130 chip tuning
BMW
3.0i 630
BMW 3.0i 630 330 chip tuning
330
ECU: Siemens
272 315 + 13 + 15
Στο μοντέλο 3.0i 630 - 330, η αναβάθμιση προσδίδει + 13 ίππους και σημαντική ροπή κατά 15 ΝΜ (= 1.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 3.0i 630 330 chip tuning
BMW
3.0i Z4
BMW 3.0i Z4 530 chip tuning
530
ECU: Bosch
231 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο 3.0i Z4 - 530, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 3.0i Z4 530 chip tuning
BMW
325i (E90)
BMW 325i (E90) 325 chip tuning
325
ECU: Siemens MSD80
218 270 + 12 + 15
Στο μοντέλο 325i (E90) - 325, η αναβάθμιση προσδίδει + 12 ίππους και σημαντική ροπή κατά 15 ΝΜ (= 1.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 325i (E90) 325 chip tuning
BMW
330i
BMW 330i 330 chip tuning
330
ECU: Bosch
231 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο 330i - 330, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 330i 330 chip tuning
BMW
330i (E90)
BMW 330i (E90) 130 chip tuning
130
ECU: Siemens
258 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο 330i (E90) - 130, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 330i (E90) 130 chip tuning
BMW
330i (E90)
BMW 330i (E90) 330 chip tuning
330
ECU: Siemens
272 315 + 13 + 15
Στο μοντέλο 330i (E90) - 330, η αναβάθμιση προσδίδει + 13 ίππους και σημαντική ροπή κατά 15 ΝΜ (= 1.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 330i (E90) 330 chip tuning
BMW
335i
BMW 335i 135 chip tuning
135
ECU: Siemens MSD80
306 400 + 44 + 60
Στο μοντέλο 335i - 135, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 44 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 335i 135 chip tuning
BMW
4.4 X5
BMW 4.4 X5 540 chip tuning
540
ECU: Bosch
286 440 + 19 + 30
Στο μοντέλο 4.4 X5 - 540, η αναβάθμιση προσδίδει + 19 ίππους και σημαντική ροπή κατά 30 ΝΜ (= 3 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 4.4 X5 540 chip tuning
BMW
4.4 X5
BMW 4.4 X5 4.4 chip tuning
4.4
ECU: Bosch
320 440 + 20 + 30
Στο μοντέλο 4.4 X5 - 4.4, η αναβάθμιση προσδίδει + 20 ίππους και σημαντική ροπή κατά 30 ΝΜ (= 3 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 4.4 X5 4.4 chip tuning
BMW
4.8 X (2007)
BMW 4.8 X (2007) 4.8 chip tuning
4.8
ECU: Bosch
355 475 + 15 + 25
Στο μοντέλο 4.8 X (2007) - 4.8, η αναβάθμιση προσδίδει + 15 ίππους και σημαντική ροπή κατά 25 ΝΜ (= 2.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 4.8 X (2007) 4.8 chip tuning
BMW
4.8 X5
BMW 4.8 X5 4.8 chip tuning
4.8
ECU: Bosch
360 500 + 15 + 20
Στο μοντέλο 4.8 X5 - 4.8, η αναβάθμιση προσδίδει + 15 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 4.8 X5 4.8 chip tuning
BMW
5.0i X6
BMW 5.0i X6 760 chip tuning
760
ECU: Siemens
408 600 + 42 + 60
Στο μοντέλο 5.0i X6 - 760, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 42 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 5.0i X6 760 chip tuning
BMW
525i (E60)
BMW 525i (E60) 325 chip tuning
325
ECU: Siemens MSD80
218 270 + 12 + 15
Στο μοντέλο 525i (E60) - 325, η αναβάθμιση προσδίδει + 12 ίππους και σημαντική ροπή κατά 15 ΝΜ (= 1.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 525i (E60) 325 chip tuning
BMW
530i
BMW 530i 530 chip tuning
530
ECU: Bosch
231 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο 530i - 530, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 530i 530 chip tuning
BMW
530i (E39)
BMW 530i (E39) 330 chip tuning
330
ECU: Bosch
231 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο 530i (E39) - 330, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 530i (E39) 330 chip tuning
BMW
530i (E60)
BMW 530i (E60) 130 chip tuning
130
ECU: Siemens
258 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο 530i (E60) - 130, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 530i (E60) 130 chip tuning
BMW
530i (E60)
BMW 530i (E60) 330 chip tuning
330
ECU: Siemens
272 315 + 13 + 15
Στο μοντέλο 530i (E60) - 330, η αναβάθμιση προσδίδει + 13 ίππους και σημαντική ροπή κατά 15 ΝΜ (= 1.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 530i (E60) 330 chip tuning
BMW
540i
BMW 540i 540 chip tuning
540
ECU: Bosch
286 440 + 19 + 30
Στο μοντέλο 540i - 540, η αναβάθμιση προσδίδει + 19 ίππους και σημαντική ροπή κατά 30 ΝΜ (= 3 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 540i 540 chip tuning
BMW
540i
BMW 540i 540 chip tuning
540
ECU: BDM
306 390 + 19 + 25
Στο μοντέλο 540i - 540, η αναβάθμιση προσδίδει + 19 ίππους και σημαντική ροπή κατά 25 ΝΜ (= 2.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 540i 540 chip tuning
BMW
545i
BMW 545i 545 chip tuning
545
ECU: Bosch ME9+
333 450 + 22 + 25
Στο μοντέλο 545i - 545, η αναβάθμιση φέρνει + 22 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 25 ΝΜ (= 2.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 545i 545 chip tuning
BMW
550i
BMW 550i 550 chip tuning
550
ECU: Bosch ME9+
367 490 + 13 + 20
Στο μοντέλο 550i - 550, η αναβάθμιση προσδίδει + 13 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 550i 550 chip tuning
BMW
630i
BMW 630i 530 chip tuning
530
ECU: Bosch
231 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο 630i - 530, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 630i 530 chip tuning
BMW
645i
BMW 645i 545 chip tuning
545
ECU: Bosch ME9+
333 450 + 22 + 25
Στο μοντέλο 645i - 545, η αναβάθμιση φέρνει + 22 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 25 ΝΜ (= 2.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 645i 545 chip tuning
BMW
650i
BMW 650i 550 chip tuning
550
ECU: Bosch ME9+
367 490 + 13 + 20
Στο μοντέλο 650i - 550, η αναβάθμιση προσδίδει + 13 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 650i 550 chip tuning
BMW
730i
BMW 730i 530 chip tuning
530
ECU: Bosch
231 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο 730i - 530, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 730i 530 chip tuning
BMW
735i
BMW 735i 735 chip tuning
735
ECU: Bosch
272 360 + 23 + 25
Στο μοντέλο 735i - 735, η αναβάθμιση φέρνει + 23 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 25 ΝΜ (= 2.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 735i 735 chip tuning
BMW
740i
BMW 740i 540 chip tuning
540
ECU: Bosch
286 440 + 19 + 30
Στο μοντέλο 740i - 540, η αναβάθμιση προσδίδει + 19 ίππους και σημαντική ροπή κατά 30 ΝΜ (= 3 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 740i 540 chip tuning
BMW
740i (E65)
BMW 740i (E65) 540 chip tuning
540
ECU: BDM
306 390 + 19 + 25
Στο μοντέλο 740i (E65) - 540, η αναβάθμιση προσδίδει + 19 ίππους και σημαντική ροπή κατά 25 ΝΜ (= 2.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 740i (E65) 540 chip tuning
BMW
740i F01
BMW 740i F01 740 chip tuning
740
ECU: BDM
326 450 + 14 + 25
Στο μοντέλο 740i F01 - 740, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 25 ΝΜ (= 2.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 740i F01 740 chip tuning
BMW
745i
BMW 745i 545 chip tuning
545
ECU: Bosch ME9+
333 450 + 22 + 25
Στο μοντέλο 745i - 545, η αναβάθμιση φέρνει + 22 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 25 ΝΜ (= 2.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 745i 545 chip tuning
BMW
750i (E65)
BMW 750i (E65) 550 chip tuning
550
ECU: Bosch ME9+
367 490 + 13 + 20
Στο μοντέλο 750i (E65) - 550, η αναβάθμιση προσδίδει + 13 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 750i (E65) 550 chip tuning
BMW
760i (E65)
BMW 760i (E65) 760 chip tuning
760
ECU: 2X BDM
444 600 + 26 + 30
Στο μοντέλο 760i (E65) - 760, η αναβάθμιση φέρνει + 26 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 30 ΝΜ (= 3 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 760i (E65) 760 chip tuning
BMW
760i F01
BMW 760i F01 760 chip tuning
760
ECU: Siemens
408 600 + 42 + 60
Στο μοντέλο 760i F01 - 760, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 42 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 760i F01 760 chip tuning
BMW
M Roadster
BMW M Roadster M3  chip tuning
M3
ECU: Siemens
343 365 + 7 + 10
Στο μοντέλο M Roadster - M3 , η αναβάθμιση αποδίδει + 7 ίππους και επιπλέον ροπή κατά 10 ΝΜ (= 1 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW M Roadster M3  chip tuning
BMW
M3 (E46)
BMW M3 (E46) M3  chip tuning
M3
ECU: Siemens
343 365 + 7 + 10
Στο μοντέλο M3 (E46) - M3 , η αναβάθμιση αποδίδει + 7 ίππους και επιπλέον ροπή κατά 10 ΝΜ (= 1 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW M3 (E46) M3  chip tuning
BMW
M3 (E46) CSL
BMW M3 (E46) CSL M3  chip tuning
M3
ECU: Siemens
360 370 + 5 + 8
Στο μοντέλο M3 (E46) CSL - M3 , η αναβάθμιση αποδίδει + 5 ίππους και επιπλέον ροπή κατά 8 ΝΜ (= 0.8 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW M3 (E46) CSL M3  chip tuning
BMW
M3 (E90)
BMW M3 (E90) M3  chip tuning
M3
ECU: Siemens MS60
420 400 + 10 + 20
Στο μοντέλο M3 (E90) - M3 , η αναβάθμιση αποδίδει + 10 ίππους και επιπλέον ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW M3 (E90) M3  chip tuning
BMW
M5 (E39)
BMW M5 (E39) M5  chip tuning
M5
ECU: Siemens
400 500 + 25 + 20
Στο μοντέλο M5 (E39) - M5 , η αναβάθμιση φέρνει + 25 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW M5 (E39) M5  chip tuning
BMW
M5 (E60)
BMW M5 (E60) M5  chip tuning
M5
ECU: Siemens MSS60
507 520 + 18 + 20
Στο μοντέλο M5 (E60) - M5 , η αναβάθμιση προσδίδει + 18 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW M5 (E60) M5  chip tuning
BMW
M6
BMW M6 M5  chip tuning
M5
ECU: Siemens MSS60
507 520 + 18 + 20
Στο μοντέλο M6 - M5 , η αναβάθμιση προσδίδει + 18 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW M6 M5  chip tuning
BMW
X1 28i
BMW X1 28i X1  chip tuning
X1
ECU: Siemens MSD80
258 310 + 12 + 20
Στο μοντέλο X1 28i - X1 , η αναβάθμιση προσδίδει + 12 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X1 28i X1  chip tuning
BMW
X3
BMW X3 530 chip tuning
530
ECU: Bosch
231 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο X3 - 530, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X3 530 chip tuning
BMW
X3
BMW X3 330 chip tuning
330
ECU: Siemens
272 315 + 13 + 15
Στο μοντέλο X3 - 330, η αναβάθμιση προσδίδει + 13 ίππους και σημαντική ροπή κατά 15 ΝΜ (= 1.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X3 330 chip tuning
BMW
X5
BMW X5 530 chip tuning
530
ECU: Bosch
231 300 + 14 + 20
Στο μοντέλο X5 - 530, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X5 530 chip tuning
BMW
X5
BMW X5 760 chip tuning
760
ECU: Siemens
408 600 + 42 + 60
Στο μοντέλο X5 - 760, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 42 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X5 760 chip tuning
BMW
X5-M
BMW X5-M X5 chip tuning
X5
ECU: Siemens MSD80
555 680 + 45 + 70
Στο μοντέλο X5-M - X5, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 45 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X5-M X5 chip tuning
BMW
X6
BMW X6 135 chip tuning
135
ECU: Siemens MSD80
306 400 + 44 + 60
Στο μοντέλο X6 - 135, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 44 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X6 135 chip tuning
BMW
X6-M
BMW X6-M X5 chip tuning
X5
ECU: Siemens MSD80
555 680 + 45 + 70
Στο μοντέλο X6-M - X5, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 45 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X6-M X5 chip tuning
BMW
Z8
BMW Z8 M5  chip tuning
M5
ECU: Siemens
400 500 + 25 + 20
Στο μοντέλο Z8 - M5 , η αναβάθμιση φέρνει + 25 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 20 ΝΜ (= 2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW Z8 M5  chip tuning
BMW (Βενζίνης) - Chip Tuning - Περισσότερα:
Επίσης ανάλογα τον τύπο του εγκεφάλου του οχήματος, αναβαθμίζoνται και τα παρακάτω μοντέλα:
Μοντέλο Μηχανή Αναβάθμιση & Τρόπος
BMW
Serie 3 (E36)
   chip tuning
1.8 i (316i)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E36)
   chip tuning
2.0 i (320i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E36)
   chip tuning
2.5 i (323i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E36)
   chip tuning
2.8 i (328i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E36)
   chip tuning
3.2 i (M3)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E46)
   chip tuning
1.6 i (316i)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E46)
   chip tuning
1.8 i (318i)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E46)
   chip tuning
2.0 i (320i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E46)
   chip tuning
2.5 i (323i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E46)
   chip tuning
2.5 i (325i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E46)
   chip tuning
2.8 i (328i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E46)
   chip tuning
3.0 i (330i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E46)
   chip tuning
3.3 i (M3)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E46)
   chip tuning
3.3 i (M3 CSL)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E34)
   chip tuning
1.8 i (518i)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
2.0 i (520i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
2.2 i (520i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
2.5 i (523i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
2.5 i (525i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
2.8 i (528i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
3.0 i (530i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
3.5 i V8 (535i)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
4.4 i V8 (540i)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
5.0 i V8 (M5)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 7 (E38)
   chip tuning
2.8 i (728i)
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 7 (E38)
   chip tuning
3.5 i V8 (735i)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 7 (E38)
   chip tuning
4.4 i V8 (740i)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie X3 (E36)
   chip tuning
1.8 i (518i)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie X5 (E53)
   chip tuning
3.0 i
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie X5 (E53)
   chip tuning
4.4 i V8
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie X5 (E53)
   chip tuning
4.6 i V8
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Z3 Roadster (E37)
   chip tuning
2.0 i
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Z3 Roadster (E37)
   chip tuning
2.2 i
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Z3 Roadster (E37)
   chip tuning
2.8 i
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Z3 Roadster (E37)
   chip tuning
3.0 i
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Z3 Roadster (E37)
   chip tuning
3.2 M
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Z8 Roadster
   chip tuning
5.0 i V8
ECU: SIEMENS
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
Συπληρώστε την Φόρμα Αίτησης Αναβάθμισης σε περίπτωση που θέλετε περισσότερες πληροφορίες,
ή αν δεν βρήκατε το μοντέλο που σας ενδιαφέρει.
BMW (Πετρελαίου) - Chip Tuning
Μοντέλο Μηχανή Original PS Original NM Επιπλέον PS Επιπλέον NM
BMW
116 D
BMW 116 D 116 chip tuning
116
ECU: Bosch EDC17
116 260 + 34 + 60
Στο μοντέλο 116 D - 116, η αναβάθμιση αποδίδει + 34 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 116 D 116 chip tuning
BMW
118 D
BMW 118 D 118 chip tuning
118
ECU: Bosch EDC16+
121 280 + 34 + 50
Στο μοντέλο 118 D - 118, η αναβάθμιση αποδίδει + 34 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 118 D 118 chip tuning
BMW
118 D
BMW 118 D 118 chip tuning
118
ECU: Bosch EDC17
143 300 + 32 + 60
Στο μοντέλο 118 D - 118, η αναβάθμιση αποδίδει + 32 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 118 D 118 chip tuning
BMW
118 D X1
BMW 118 D X1 118 chip tuning
118
ECU: Bosch EDC17
143 320 + 32 + 60
Στο μοντέλο 118 D X1 - 118, η αναβάθμιση αποδίδει + 32 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 118 D X1 118 chip tuning
BMW
120 D
BMW 120 D 120 chip tuning
120
ECU: Bosch EDC16
163 340 + 37 + 60
Στο μοντέλο 120 D - 120, η αναβάθμιση αποδίδει + 37 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 120 D 120 chip tuning
BMW
120 D
BMW 120 D 120 chip tuning
120
ECU: Bosch EDC17
177 350 + 28 + 50
Στο μοντέλο 120 D - 120, η αναβάθμιση φέρνει + 28 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 120 D 120 chip tuning
BMW
123 D
BMW 123 D 123 chip tuning
123
ECU: Bosch EDC17
204 400 + 26 + 40
Στο μοντέλο 123 D - 123, η αναβάθμιση φέρνει + 26 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 40 ΝΜ (= 4 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 123 D 123 chip tuning
BMW
2.0 D X3
BMW 2.0 D X3 320 chip tuning
320
ECU: Bosch EDC16
150 330 + 34 + 50
Στο μοντέλο 2.0 D X3 - 320, η αναβάθμιση αποδίδει + 34 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 2.0 D X3 320 chip tuning
BMW
3.0 D X5
BMW 3.0 D X5 730 chip tuning
730
ECU: Bosch EDC15
184 410 + 33 + 70
Στο μοντέλο 3.0 D X5 - 730, η αναβάθμιση αποδίδει + 33 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 3.0 D X5 730 chip tuning
BMW
3.0 D X5
BMW 3.0 D X5 X5  chip tuning
X5
ECU: Bosch EDC16
235 520 + 45 + 80
Στο μοντέλο 3.0 D X5 - X5 , η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 45 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 80 ΝΜ (= 8 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 3.0 D X5 X5  chip tuning
BMW
3.0 S X3 D
BMW 3.0 S X3 D 335 chip tuning
335
ECU: Bosch EDC16 +
286 580 + 44 + 90
Στο μοντέλο 3.0 S X3 D - 335, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 44 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 90 ΝΜ (= 9 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 3.0 S X3 D 335 chip tuning
BMW
316 D
BMW 316 D 116 chip tuning
116
ECU: Bosch EDC17
116 260 + 34 + 60
Στο μοντέλο 316 D - 116, η αναβάθμιση αποδίδει + 34 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 316 D 116 chip tuning
BMW
318 D (<2003)
BMW 318 D (<2003) 318 chip tuning
318
ECU: Bosch EDC15
115 265 + 30 + 50
Στο μοντέλο 318 D (<2003) - 318, η αναβάθμιση φέρνει + 30 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 318 D (<2003) 318 chip tuning
BMW
318 D (<2003)
BMW 318 D (<2003) 318 chip tuning
318
ECU: Bosch EDC16
115 280 + 35 + 50
Στο μοντέλο 318 D (<2003) - 318, η αναβάθμιση αποδίδει + 35 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 318 D (<2003) 318 chip tuning
BMW
318 D (E90)
BMW 318 D (E90) 118 chip tuning
118
ECU: Bosch EDC16+
121 280 + 34 + 50
Στο μοντέλο 318 D (E90) - 118, η αναβάθμιση αποδίδει + 34 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 318 D (E90) 118 chip tuning
BMW
318 D (E90)
BMW 318 D (E90) 118 chip tuning
118
ECU: Bosch EDC17
143 300 + 32 + 60
Στο μοντέλο 318 D (E90) - 118, η αναβάθμιση αποδίδει + 32 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 318 D (E90) 118 chip tuning
BMW
318 TDS
BMW 318 TDS 318 chip tuning
318
ECU: Bosch
90 190 + 25 + 45
Στο μοντέλο 318 TDS - 318, η αναβάθμιση φέρνει + 25 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 45 ΝΜ (= 4.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 318 TDS 318 chip tuning
BMW
320 D
BMW 320 D 320 chip tuning
320
ECU: Bosch EDC15
136 280 + 30 + 40
Στο μοντέλο 320 D - 320, η αναβάθμιση φέρνει + 30 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 40 ΝΜ (= 4 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 320 D 320 chip tuning
BMW
320 D
BMW 320 D 320 chip tuning
320
ECU: Bosch EDC16
150 330 + 34 + 50
Στο μοντέλο 320 D - 320, η αναβάθμιση αποδίδει + 34 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 320 D 320 chip tuning
BMW
320 D (E90)
BMW 320 D (E90) 120 chip tuning
120
ECU: Bosch EDC16
163 340 + 37 + 60
Στο μοντέλο 320 D (E90) - 120, η αναβάθμιση αποδίδει + 37 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 320 D (E90) 120 chip tuning
BMW
320 D (E90)
BMW 320 D (E90) 120 chip tuning
120
ECU: Bosch EDC17
177 350 + 28 + 50
Στο μοντέλο 320 D (E90) - 120, η αναβάθμιση φέρνει + 28 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 320 D (E90) 120 chip tuning
BMW
323 D (E90)
BMW 323 D (E90) 123 chip tuning
123
ECU: Bosch EDC17
204 400 + 26 + 40
Στο μοντέλο 323 D (E90) - 123, η αναβάθμιση φέρνει + 26 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 40 ΝΜ (= 4 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 323 D (E90) 123 chip tuning
BMW
325 D (E90)
BMW 325 D (E90) 325 chip tuning
325
ECU: Bosch EDC16
197 400 + 33 + 80
Στο μοντέλο 325 D (E90) - 325, η αναβάθμιση αποδίδει + 33 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 80 ΝΜ (= 8 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 325 D (E90) 325 chip tuning
BMW
325 TD
BMW 325 TD 325 chip tuning
325
ECU: Bosch
115 245 + 25 + 35
Στο μοντέλο 325 TD - 325, η αναβάθμιση φέρνει + 25 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 35 ΝΜ (= 3.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 325 TD 325 chip tuning
BMW
325 TDS
BMW 325 TDS 325 chip tuning
325
ECU: Bosch
143 260 + 30 + 60
Στο μοντέλο 325 TDS - 325, η αναβάθμιση φέρνει + 30 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 325 TDS 325 chip tuning
BMW
330 D
BMW 330 D 330 chip tuning
330
ECU: Bosch EDC15
184 390 + 33 + 70
Στο μοντέλο 330 D - 330, η αναβάθμιση αποδίδει + 33 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 330 D 330 chip tuning
BMW
330 D
BMW 330 D 330 chip tuning
330
ECU: Bosch EDC16
204 410 + 46 + 110
Στο μοντέλο 330 D - 330, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 46 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 110 ΝΜ (= 11 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 330 D 330 chip tuning
BMW
330 D (E90)
BMW 330 D (E90) 330 chip tuning
330
ECU: Bosch EDC16
231 500 + 49 + 100
Στο μοντέλο 330 D (E90) - 330, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 49 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 100 ΝΜ (= 10 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 330 D (E90) 330 chip tuning
BMW
330 D (E90)
BMW 330 D (E90) 330 chip tuning
330
ECU: Bosch EDC17
245 520 + 45 + 80
Στο μοντέλο 330 D (E90) - 330, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 45 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 80 ΝΜ (= 8 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 330 D (E90) 330 chip tuning
BMW
335 D (E90)
BMW 335 D (E90) 335 chip tuning
335
ECU: Bosch EDC16 +
286 580 + 44 + 90
Στο μοντέλο 335 D (E90) - 335, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 44 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 90 ΝΜ (= 9 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 335 D (E90) 335 chip tuning
BMW
520 D
BMW 520 D 320 chip tuning
320
ECU: Bosch EDC15
136 280 + 30 + 40
Στο μοντέλο 520 D - 320, η αναβάθμιση φέρνει + 30 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 40 ΝΜ (= 4 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 520 D 320 chip tuning
BMW
520 D (E60)
BMW 520 D (E60) 120 chip tuning
120
ECU: Bosch EDC16
163 340 + 37 + 60
Στο μοντέλο 520 D (E60) - 120, η αναβάθμιση αποδίδει + 37 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 520 D (E60) 120 chip tuning
BMW
525 D (E39)
BMW 525 D (E39) 525 chip tuning
525
ECU: Bosch EDC15
163 350 + 32 + 70
Στο μοντέλο 525 D (E39) - 525, η αναβάθμιση αποδίδει + 32 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 525 D (E39) 525 chip tuning
BMW
525 D (E60)
BMW 525 D (E60) 525 chip tuning
525
ECU: Bosch EDC16
177 400 + 33 + 80
Στο μοντέλο 525 D (E60) - 525, η αναβάθμιση αποδίδει + 33 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 80 ΝΜ (= 8 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 525 D (E60) 525 chip tuning
BMW
525 D (E60)
BMW 525 D (E60) 325 chip tuning
325
ECU: Bosch EDC16
197 400 + 33 + 80
Στο μοντέλο 525 D (E60) - 325, η αναβάθμιση αποδίδει + 33 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 80 ΝΜ (= 8 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 525 D (E60) 325 chip tuning
BMW
525 TD
BMW 525 TD 325 chip tuning
325
ECU: Bosch
115 245 + 25 + 35
Στο μοντέλο 525 TD - 325, η αναβάθμιση φέρνει + 25 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 35 ΝΜ (= 3.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 525 TD 325 chip tuning
BMW
525 TDS (E34)
BMW 525 TDS (E34) 325 chip tuning
325
ECU: Bosch
143 260 + 30 + 60
Στο μοντέλο 525 TDS (E34) - 325, η αναβάθμιση φέρνει + 30 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 525 TDS (E34) 325 chip tuning
BMW
525 TDS (E39)
BMW 525 TDS (E39) 525 chip tuning
525
ECU: Bosch
143 280 + 30 + 50
Στο μοντέλο 525 TDS (E39) - 525, η αναβάθμιση φέρνει + 30 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 525 TDS (E39) 525 chip tuning
BMW
530 D (E39)
BMW 530 D (E39) 330 chip tuning
330
ECU: Bosch EDC15
184 390 + 33 + 70
Στο μοντέλο 530 D (E39) - 330, η αναβάθμιση αποδίδει + 33 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 530 D (E39) 330 chip tuning
BMW
530 D (E39)
BMW 530 D (E39) 530 chip tuning
530
ECU: Bosch EDC15
193 410 + 32 + 70
Στο μοντέλο 530 D (E39) - 530, η αναβάθμιση αποδίδει + 32 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 530 D (E39) 530 chip tuning
BMW
530 D (E60)
BMW 530 D (E60) 530 chip tuning
530
ECU: Bosch EDC16
218 500 + 42 + 100
Στο μοντέλο 530 D (E60) - 530, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 42 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 100 ΝΜ (= 10 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 530 D (E60) 530 chip tuning
BMW
530 D (E60)
BMW 530 D (E60) 330 chip tuning
330
ECU: Bosch EDC16
231 500 + 49 + 100
Στο μοντέλο 530 D (E60) - 330, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 49 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 100 ΝΜ (= 10 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 530 D (E60) 330 chip tuning
BMW
530 D (E60)
BMW 530 D (E60) 330 chip tuning
330
ECU: Bosch EDC17
245 520 + 45 + 80
Στο μοντέλο 530 D (E60) - 330, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 45 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 80 ΝΜ (= 8 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 530 D (E60) 330 chip tuning
BMW
530 D (E60) (2007)
BMW 530 D (E60) (2007) X5  chip tuning
X5
ECU: Bosch EDC16
235 520 + 45 + 80
Στο μοντέλο 530 D (E60) (2007) - X5 , η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 45 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 80 ΝΜ (= 8 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 530 D (E60) (2007) X5  chip tuning
BMW
535 D
BMW 535 D 335 chip tuning
335
ECU: Bosch EDC16 +
286 580 + 44 + 90
Στο μοντέλο 535 D - 335, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 44 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 90 ΝΜ (= 9 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 535 D 335 chip tuning
BMW
535 D (E60)
BMW 535 D (E60) 535 chip tuning
535
ECU: Bosch EDC16 +
272 560 + 48 + 90
Στο μοντέλο 535 D (E60) - 535, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 48 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 90 ΝΜ (= 9 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 535 D (E60) 535 chip tuning
BMW
635 D
BMW 635 D 335 chip tuning
335
ECU: Bosch EDC16 +
286 580 + 44 + 90
Στο μοντέλο 635 D - 335, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 44 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 90 ΝΜ (= 9 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 635 D 335 chip tuning
BMW
730 D (E38)
BMW 730 D (E38) 730 chip tuning
730
ECU: Bosch EDC15
184 410 + 33 + 70
Στο μοντέλο 730 D (E38) - 730, η αναβάθμιση αποδίδει + 33 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 730 D (E38) 730 chip tuning
BMW
730 D (E38)
BMW 730 D (E38) 530 chip tuning
530
ECU: Bosch EDC15
193 410 + 32 + 70
Στο μοντέλο 730 D (E38) - 530, η αναβάθμιση αποδίδει + 32 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 730 D (E38) 530 chip tuning
BMW
730 D (E65)
BMW 730 D (E65) 530 chip tuning
530
ECU: Bosch EDC16
218 500 + 42 + 100
Στο μοντέλο 730 D (E65) - 530, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 42 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 100 ΝΜ (= 10 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 730 D (E65) 530 chip tuning
BMW
730 D (E65)
BMW 730 D (E65) 730 chip tuning
730
ECU: Bosch EDC16
231 520 + 49 + 100
Στο μοντέλο 730 D (E65) - 730, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 49 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 100 ΝΜ (= 10 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 730 D (E65) 730 chip tuning
BMW
730 D F01
BMW 730 D F01 730 chip tuning
730
ECU: Bosch EDC17
245 540 + 45 + 60
Στο μοντέλο 730 D F01 - 730, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 45 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 730 D F01 730 chip tuning
BMW
740 D (E38)
BMW 740 D (E38) 740 chip tuning
740
ECU: 2X Bosch EDC15
238 560 + 37 + 60
Στο μοντέλο 740 D (E38) - 740, η αναβάθμιση αποδίδει + 37 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 740 D (E38) 740 chip tuning
BMW
740 D (E65)
BMW 740 D (E65) 740 chip tuning
740
ECU: 2XBosch EDC16
258 600 + 32 + 60
Στο μοντέλο 740 D (E65) - 740, η αναβάθμιση αποδίδει + 32 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 740 D (E65) 740 chip tuning
BMW
745 D (E65)
BMW 745 D (E65) 745 chip tuning
745
ECU: 2XBosch EDC16+
330 750 + 50 + 100
Στο μοντέλο 745 D (E65) - 745, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 50 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 100 ΝΜ (= 10 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW 745 D (E65) 745 chip tuning
BMW
X1
BMW X1 120 chip tuning
120
ECU: Bosch EDC17
177 350 + 28 + 50
Στο μοντέλο X1 - 120, η αναβάθμιση φέρνει + 28 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X1 120 chip tuning
BMW
X1
BMW X1 123 chip tuning
123
ECU: Bosch EDC17
204 400 + 26 + 40
Στο μοντέλο X1 - 123, η αναβάθμιση φέρνει + 26 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 40 ΝΜ (= 4 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X1 123 chip tuning
BMW
X3
BMW X3 120 chip tuning
120
ECU: Bosch EDC17
177 350 + 28 + 50
Στο μοντέλο X3 - 120, η αναβάθμιση φέρνει + 28 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X3 120 chip tuning
BMW
X3
BMW X3 330 chip tuning
330
ECU: Bosch EDC16
204 410 + 46 + 110
Στο μοντέλο X3 - 330, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 46 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 110 ΝΜ (= 11 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X3 330 chip tuning
BMW
X3
BMW X3 530 chip tuning
530
ECU: Bosch EDC16
218 500 + 42 + 100
Στο μοντέλο X3 - 530, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 42 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 100 ΝΜ (= 10 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X3 530 chip tuning
BMW
X5
BMW X5 530 chip tuning
530
ECU: Bosch EDC16
218 500 + 42 + 100
Στο μοντέλο X5 - 530, η αναβάθμιση επ'αυξάνει με + 42 ίππους και επιπλέον μεγάλη ροπή κατά 100 ΝΜ (= 10 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. BMW X5 530 chip tuning
BMW (Πετρελαίου) - Chip Tuning - Περισσότερα:
Επίσης ανάλογα τον τύπο του εγκεφάλου του οχήματος, αναβαθμίζoνται και τα παρακάτω μοντέλα:
Μοντέλο Μηχανή Αναβάθμιση & Τρόπος
BMW
Serie 3 (E46)
   chip tuning
2.0 D (320d)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 3 (E46)
   chip tuning
3.0 D (330d)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
2.0 D (520d)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
2.5 D (525d)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 5 (E39)
   chip tuning
3.0 D (530d)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 7 (E38)
   chip tuning
3.0 D (730d)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie 7 (E38)
   chip tuning
4.0 D (740d)
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
BMW
Serie X5 (E53)
   chip tuning
3.0 D
ECU: BOSCH
Αύξηση ιπποδύναμης και δυναμικότερος χάρτης ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει +/- ένα (1) λίτρο στα 100.
Αναβάθμιση απ' ευθείας στο όχημα ή μπορείτε απλά να μας στείλετε τον εγκέφαλο του οχήματος. Χρόνος Αναβάθμισης: Από 2 έως 4 ώρες.
Συπληρώστε την Φόρμα Αίτησης Αναβάθμισης σε περίπτωση που θέλετε περισσότερες πληροφορίες,
ή αν δεν βρήκατε το μοντέλο που σας ενδιαφέρει.
Παρατηρήσεις

Γενικές Παρατηρήσεις:

  • Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει η ίδια, δηλ. +/- 1 λίτρο στα 100.
  • Ο κόφτης χιλιομέτρων αποσύρεται.
  • Μετά την αναβάθμιση το όχημα πρέπει να οδηγηθεί για 400 χιλιόμετρα περίπου ώστε να ολοκληρωθούν αυτόματα οι τελικές ρυθμίσεις του εγκεφάλου.
  • Η αναβάθμιση είναι πιστοποιημένη που σημαίνει ότι δεν επηρεάζεται ο χρόνος ζωής της μηχανής καθώς επίσης δεν υπάρχει πρόβλημα κατά τον έλεγχο καυσαερίων.
  • Γραπτή εγγύηση για 5 έτη.

Ειδικές Παρατηρήσεις:

  • Η αναβάθμιση γίνεται μόνο με πρόγραμμα (chip tuning).
  • Στα περισσότερα μοντέλα η αναβάθμιση γίνεται μέσω της θύρας OBD II απ'ευθείας στο αυτοκίνητο. Μπορείτε όμως να μας στείλετε απλά και τον εγκέφαλο και την ίδια ημέρα παραλαβής του, να σας τον στείλουμε πίσω αναβαθμισμένο.
  • Η συνολική τελική ροπή (δύναμη) του οχήματος μοιράζεται άριστα, στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών. Για να βρείτε την επιπλέον ροπή σε κιλά, διαιρείτε την τιμή ΝΜ με το 10 (π.χ. 35 ΝΜ = 3,5 κιλά)
  • Η αναβάθμιση διαρκεί 2 - 4 ώρες με ραντεβού από Δευτ. έως Παρ. πρωϊνές ώρες.

Ειδικές Προσφορές - Προτάσεις:

  • Για να μάθετε το κόστος της αναβάθμισης συμπληρώστε την Φόρμα Αίτησης Αναβάθμισης που βρίσκεται στο μενού επιλογών επάνω και αριστερά.
  • Μόνο για οχήματα πετρελαίου: Εναλλακτικά σας παρέχουμε Παράλληλο Εγκέφαλο για το όχημα σας - επικοινωνήστε μαζί μας σχετικά.
  • Δεν υπάρχουν κάποιες άλλες ιδιαίτερες προσφορές ή προτάσεις σε αυτή την κατηγορία οχημάτων.

Επιλέξτε εταιρεία οχήματος:


Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler
Citroen Dacia Daewoo GM Fiat Ford
Honda Hyundai Jaguar Jeep KIA
Lancia Land Rangerover Mazda Mercedes Benz MG - Rover
Mini Cooper Mitsubishi Nissan Opel Peugeot
Porsche Renault Saab Seat Skoda
Smart Subaru Ssangyong Suzuki Toyota
Vauxhall Volvo VW    
 
Σπανιότερα:
Bentley Caddillac Dodge Ferrari Holden
Hummer Maybach Great Wall Motor General Motors Hafei
Lamborghini Brilliance Chery Lotus Geely
 
Επαγγελματικά:
DAF
(Φορτηγά - Λεωφ.)
Isuzu
(Ημιφορτηγά)
Iveco
(Φορτηγάκια)
Iveco
(Φορτηγά)
Mercedes
(Φορτηγά)
MAN
(Φορτηγά)
Nissan
(Φορτηγά)
Renault
(Φορτηγά)
Scania
(Φορτηγά)
Fendt
(Τρακτέρ)
Valtra
(Τρακτέρ)
New Holland
(Τρακτέρ)
Doosan Machine
(Εκσκαφέας)
   
 

Web Master by CSC