
Mazda chip tuning
Επιλέξτε αν ο τύπος καυσίμου του οχήματος σας είναι βενζίνη ή πετρέλαιο, και πατήστε το ανάλογο κουμπί ή διαβάστε τις σχετικές παρατηρήσεις της κατηγορίας αυτής. Έπειτα βρείτε στην αντίστοιχη λίστα, το μοντέλο, τον κυβισμό και την original ιπποδύναμη του οχήματος σας. Στην συνέχεια δείτε την αύξηση της ιπποδύναμης και ροπής στις ανάλογες στήλες. Δείτε επίσης στο τέλος, στο τμήμα "ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ" όπου εμφανίζονται μοντέλα που αναβαθμίζονται ανάλογα τον τύπο εγκεφάλου που διαθέτουν.
- ΒΕΝΖΙΝΗΣ
- ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
- ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ
Mazda (Βενζίνης) - Chip Tuning | |||||
Μοντέλο | Μηχανή | Original PS | Original NM | Επιπλέον PS | Επιπλέον NM |
Mazda 3 ![]() |
2.3 Turbo ECU: Mitsubishi |
260 | 380 | + 35 | + 70 |
Στο μοντέλο 3 - 2.3 Turbo, η αναβάθμιση αποδίδει + 35 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 5 ![]() |
2.3 Turbo ECU: Mitsubishi |
260 | 380 | + 35 | + 70 |
Στο μοντέλο 5 - 2.3 Turbo, η αναβάθμιση αποδίδει + 35 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 6 ![]() |
2.3 Turbo ECU: Mitsubishi |
260 | 380 | + 35 | + 70 |
Στο μοντέλο 6 - 2.3 Turbo, η αναβάθμιση αποδίδει + 35 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda CX7 ![]() |
2.3 Turbo ECU: Mitsubishi |
260 | 380 | + 35 | + 70 |
Στο μοντέλο CX7 - 2.3 Turbo, η αναβάθμιση αποδίδει + 35 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda MPS ![]() |
2.3 Turbo ECU: Mitsubishi |
260 | 380 | + 35 | + 70 |
Στο μοντέλο MPS - 2.3 Turbo, η αναβάθμιση αποδίδει + 35 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 70 ΝΜ (= 7 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda RX8 ![]() |
RX ECU: Denso |
192 | 220 | + 11 | + 12 |
Στο μοντέλο RX8 - RX, η αναβάθμιση προσδίδει + 11 ίππους και σημαντική ροπή κατά 12 ΝΜ (= 1.2 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda RX8 ![]() |
RX ECU: Denso |
231 | 211 | + 14 | + 14 |
Στο μοντέλο RX8 - RX, η αναβάθμιση προσδίδει + 14 ίππους και σημαντική ροπή κατά 14 ΝΜ (= 1.4 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
Συπληρώστε την Φόρμα Αίτησης Αναβάθμισης σε περίπτωση που θέλετε περισσότερες πληροφορίες, ή αν δεν βρήκατε το μοντέλο που σας ενδιαφέρει. |
Mazda (Πετρελαίου) - Chip Tuning | |||||
Μοντέλο | Μηχανή | Original PS | Original NM | Επιπλέον PS | Επιπλέον NM |
Mazda 110 ![]() |
3 CD ECU: Bosch EDC16 |
110 | 240 | + 25 | + 60 |
Στο μοντέλο 110 - 3 CD, η αναβάθμιση φέρνει + 25 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 60 ΝΜ (= 6 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 110 DPF ![]() |
5 CD ECU: Denso |
110 | 310 | + 30 | + 50 |
Στο μοντέλο 110 DPF - 5 CD, η αναβάθμιση φέρνει + 30 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 120 ![]() |
6 CD ECU: Denso |
120 | 310 | + 30 | + 40 |
Στο μοντέλο 120 - 6 CD, η αναβάθμιση φέρνει + 30 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 40 ΝΜ (= 4 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 120 DPF ![]() |
6 CD ECU: Denso |
120 | 310 | + 30 | + 50 |
Στο μοντέλο 120 DPF - 6 CD, η αναβάθμιση φέρνει + 30 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 125 DPF ![]() |
2.2 6 CD ECU: Denso |
125 | 310 | + 30 | + 50 |
Στο μοντέλο 125 DPF - 2.2 6 CD, η αναβάθμιση φέρνει + 30 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 136 ![]() |
6 MPV ECU: Denso |
136 | 310 | + 29 | + 40 |
Στο μοντέλο 136 - 6 MPV, η αναβάθμιση φέρνει + 29 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 40 ΝΜ (= 4 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 140 DPF ![]() |
6 CD ECU: Denso |
140 | 330 | + 25 | + 50 |
Στο μοντέλο 140 DPF - 6 CD , η αναβάθμιση φέρνει + 25 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 143 DPF ![]() |
3,5,6 CD ECU: Denso |
143 | 360 | + 22 | + 40 |
Στο μοντέλο 143 DPF - 3,5,6 CD, η αναβάθμιση φέρνει + 22 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 40 ΝΜ (= 4 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 150 DPF ![]() |
2.2 3 CD ECU: Denso |
150 | 360 | + 35 | + 50 |
Στο μοντέλο 150 DPF - 2.2 3 CD, η αναβάθμιση αποδίδει + 35 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 163 DPF ![]() |
2.2 6 CD ECU: Denso |
163 | 360 | + 32 | + 50 |
Στο μοντέλο 163 DPF - 2.2 6 CD, η αναβάθμιση αποδίδει + 32 ίππους και μεγάλη ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 185 DPF ![]() |
2.2 CD ECU: Denso |
185 | 400 | + 25 | + 50 |
Στο μοντέλο 185 DPF - 2.2 CD, η αναβάθμιση φέρνει + 25 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 68 ![]() |
2 CD ECU: Siemens SID804 |
68 | 160 | + 22 | + 50 |
Στο μοντέλο 68 - 2 CD, η αναβάθμιση φέρνει + 22 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda 90 ![]() |
3 CD ECU: Bosch EDC16 |
90 | 215 | + 25 | + 55 |
Στο μοντέλο 90 - 3 CD, η αναβάθμιση φέρνει + 25 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 55 ΝΜ (= 5.5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
||||
Mazda BT-50 ![]() |
2.5 TDCi ECU: Bosch EDC16 |
143 | 330 | + 27 | + 50 |
Στο μοντέλο BT-50 - 2.5 TDCi , η αναβάθμιση φέρνει + 27 ίππους και εξαιρετική ροπή κατά 50 ΝΜ (= 5 κιλά). Ο νέος χάρτης γίνεται δυναμικότερος στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών ενώ η κατανάλωση παραμένει +/- 1 λίτρο στα 100. | ![]() |
Συπληρώστε την Φόρμα Αίτησης Αναβάθμισης σε περίπτωση που θέλετε περισσότερες πληροφορίες, ή αν δεν βρήκατε το μοντέλο που σας ενδιαφέρει. |
Παρατηρήσεις | |||
Γενικές Παρατηρήσεις:
|
|||
Ειδικές Παρατηρήσεις:
|
|||
Ειδικές Προσφορές - Προτάσεις:
|
Επιλέξτε εταιρεία οχήματος:
Alfa Romeo | Audi | BMW | Chevrolet | Chrysler |
Citroen | Dacia | Daewoo GM | Fiat | Ford |
Honda | Hyundai | Jaguar | Jeep | KIA |
Lancia | Land Rangerover | Mazda | Mercedes Benz | MG - Rover |
Mini Cooper | Mitsubishi | Nissan | Opel | Peugeot |
Porsche | Renault | Saab | Seat | Skoda |
Smart | Subaru | Ssangyong | Suzuki | Toyota |
Vauxhall | Volvo | VW | ||
Σπανιότερα: | ||||
Bentley | Caddillac | Dodge | Ferrari | Holden |
Hummer | Maybach | Great Wall Motor | General Motors | Hafei |
Lamborghini | Brilliance | Chery | Lotus | Geely |
Επαγγελματικά: | ||||
DAF (Φορτηγά - Λεωφ.) |
Isuzu (Ημιφορτηγά) |
Iveco (Φορτηγάκια) |
Iveco (Φορτηγά) |
Mercedes (Φορτηγά) |
MAN (Φορτηγά) |
Nissan (Φορτηγά) |
Renault (Φορτηγά) |
Scania (Φορτηγά) |
Fendt (Τρακτέρ) |
Valtra (Τρακτέρ) |
New Holland (Τρακτέρ) |
Doosan Machine (Εκσκαφέας) |
||